Quais são os rebites usados na aeroespacial?

Qual é o fator mais importante para manter aeronaves seguras durante o voo? Esses pequenos super-heróis da família de fixadores mantêm nossos aviões unidos, tornando-os fortes e seguros o suficiente para voar pelas nuvens. Este artigo explorará os diversos aviões fabricados pelas principais empresas aeronáuticas e quantos diferentes tipos de rebites, como Hch estão envolvidos na construção, além de ideias inovadoras que estão mudando o que é possível ao construir essas grandes máquinas.

Benefícios de ter Rebites Fortes em Aviões

Os aviões voam a 34 segundos de altitude não em metros, mas a centenas ou milhares de pés acima do solo. Como resultado, é essencial que sejam completamente seguros para qualquer pessoa a bordo. É por isso que a força e a confiabilidade dos rebites são um aspecto extremamente essencial na indústria da aviação. Rebites que mantêm as asas, motores e fuselagem (o corpo principal do avião) unidos. Isso faz com que os rebites sejam uma das partes mais cruciais - se ocorrer uma única falha, pode causar danos graves e alguns acidentes também. A maioria dos rebites de aviões precisa passar por uma série de testes antes de serem usados na construção de um avião, pois sua segurança é primordial.

Rebites de Avião - E os Diferentes Tipos

As principais categorias são sólidas rebites usados em aeroespacial , parafusos cegos e porcas tubulares. Parafusos sólidos são feitos de uma única peça de material e funcionam sendo montados para se projetar através das partes. Em contraste, parafusos cegos precisam de uma ferramenta única para instalação. Esta é operada por um mandril, que puxa o parafuso para o lugar e vira suas extremidades frontais de modo que elas se espalhem sobre uma área para mantê-lo em posição. Parafusos tubulares são feitos para uso em áreas apertadas onde outros tipos de fixadores podem não caber, e geralmente requerem ferramentas especiais para serem instalados corretamente.

Como Grandes Empresas Usam Parafusos

Parafusos como Pino Rivet de Cabeça Chata são utilizados pelas maiores empresas aeroespaciais para montar suas aeronaves. Tais empresas percebem o risco de usar rebites de baixa qualidade e, portanto, empregam rebites tão confiáveis que seus passageiros estão seguros. Além disso, eles são testados rigorosamente antes de serem usados, pois são os rebites que precisam suportar todo o peso e pressão associados ao voo a milhares e milhares de pés acima do solo. Essa atenção precisa aos detalhes ajuda a manter a segurança de todas as partes envolvidas e garante que os aviões permaneçam em serviço por tanto tempo quanto possível.

A Maneira Como os Rebitadores são Instalados e Verificados

O mandril é então instalado por ferramentas especiais que o puxam, fazendo com que a parte da frente do rebite aperte ambas as partes juntas, devido às diferentes casquilhos que criam uma conexão forte. O controle de qualidade, em parte através da instalação, também tem muito a ver com a segurança. Em relação ao controle de qualidade, os rebites são examinados logo após terem sido instalados para garantir que o fixador não esteja rachado e possa ser anexado de forma segura. Este é um passo muito importante, pois garante que os rebites continuem a manter ambas as peças do avião firmemente unidas.

Tecnologia de Aviões Novas Maneiras

Avanços regulares e conceitos revolucionários na tecnologia aeronáutica tornaram mais fácil a instalação de bráquetes. Por exemplo, agora há empresas que empregam robôs para ajudar a conectar bráquetes como Parafusos cegos durante a fase de construção. A instalação rápida e o uso mais preciso de robôs é uma grande vantagem. E o que está sendo trabalhado até mesmo agora por estudiosos são novos materiais que podem criar rebites muito mais fortes. Não apenas isso tem o potencial de tornar os aviões mais seguros, mas também permitirá que eles resistam melhor ao voar em altitudes mais altas.